如何检修汽车手动变速器跳档的故障？

  故障检修：确诊后按以下步驟进行排除1)当变速器某档踯档时，拆下变速器盖进行检查。①检查该档齿轮的啮合端是否磨成锥形。如果滑移齿轮跳档，寒痒轮的啮合端并未呈锥形，就应检查其花键与键槽是否因过度损而导致配合松旷；如果齿轮完好，应检查输入轴的轴承是松旷（轴承松旷不但引起跳档还会产生异响），检查时，踩下离合器踏板，撬动轴上的齿轮，查看轴承，如果不正常，应修复或② 检查同步器是否磨损严重或损坏，如果是，应更换。

  ③ 检查变速器轴向间隙的大小、轴承磨损情况及固定螺栓的紧固情况。轴向间隙过大应进行调整，固定螺栓松动应进行紧固，轴承磨损严重或损坏应更换。④ 如果变速器直接档跳档，但并未发现变速器有其他故障，就应检查第一轴与曲轴的同轴度。旋转变速器固定螺母，挂入直接档，松开驻车制动器手柄，摇转发动机，如果变速器和离合器壳接触茴的间隙一边大一边小，可将缝隙塞住，然后将变速器固定螺栓固试车，如果故障消失或好转，就说明变速器第一轴与曲轴同度误差过大。

  2)如果上述正常，应对操纵机构进行检查。①检查变速杆的调整情况。不同车型变速杆的调整要求不同，应按原厂规定进行检查调整。②变速器挂档时，变速杆阻力甚小或无阻力，且该档跳档，多为变速器叉轴自锁不良。应检查锁止钢球和变速叉轴上的凹槽是否磨损过甚、锁止弹簧是否太软或折断，如果有，应及时更换。

  ③ 挂档时变速杆移动距离变短，且该档跳档，说明齿轮啮合深度不足，多为变速叉磨损或向一侧弯曲变形所致，应更换。3) 变速器维修后出现跳档时，就应考虑变速器装配时改变了原来的配合状况，如花键毂毂向装反等。