电车也有一流驾控，大五座SUV岚图FREE配顶级底盘调校，还补贴3万

相比于理想L7背靠造车新势力，其实是可以看看类似岚图FREE这样的车型。接下来来看看岚图FREE的产品力有多出色。岚图FREE和理想L7这样的SUV车型的造型差距挺大。岚图FREE的车头正前方配备了大尺寸格栅。岚图FREE的仪表屏、中控屏、副驾驶娱乐屏尺寸都超过12英寸，提供了丰富的智能辅助驾驶功能，还额外提供了透明底盘、倒车车侧预警等等，岚图FREE车内的座椅结构符合人体工程学设计。

随着新能源车市场的兴起，这类车型的受众度也越来越高，不过，依旧有不少的人思想观念还停留在“德系车最好”的阶段。比如当提到选择一款30多万的中大型SUV时，他们就觉得大众途昂、揽境等等，都是不错的选择，但事实上，像理想L7、岚图FREE等同级别的新能源车，不仅配置丰富，提速快，还能带来一流的操控，所以，我就纳闷了，为什么还有人执着于德系车？

不过，相比于理想L7背靠造车新势力，岚图FREE则得到东风集团超过50年的技术加持，如果担心造车新势力技术底蕴问题，其实是可以看看类似岚图FREE这样的车型。那么，接下来来看看岚图FREE的产品力有多出色。

外观方面，岚图FREE和理想L7这样的SUV车型的造型差距挺大。理想L7则是偏向保守，外观基本和L8/L9一样，缺少辨识度。岚图FREE的车头正前方配备了大尺寸格栅。而且，该车的大灯采用灯带连接，扁平化的下格栅又与两侧黑色饰板连接，拉宽了车头的视觉宽度。车身侧面的C柱刻有黑色装饰条，表层刻有字母标识，前后门把手为隐藏式设计，加上车门下方微微内凹，豪华气息还是比较浓郁的。车尾的尾灯为贯穿式设计，后保险杠采用亮黑色饰板材质，比起一般的黑色保险杠，质感要明显一些。

坐进车内，会发现岚图FREE和理想L7一样，提供了副驾驶娱乐屏，而且，岚图FREE的仪表屏、中控屏、副驾驶娱乐屏尺寸都超过12英寸，并且还能在不同模式下实现升降，大幅度加深了车内的科技氛围和仪式感。在行车过程中，驾驶员开车并使用仪表屏、中控屏时，副驾驶乘客依旧可以在副驾驶娱乐屏上看电视、刷视频等等。另外，该车还支持手机无线充电，平时忘记带数据线也没有关系。

其实，岚图FREE还和理想L7一样，提供了丰富的智能辅助驾驶功能，而且，除了常见的自动跟随前车行走、开门时预警，对于前后方碰撞进行预警等等，还额外提供了透明底盘、倒车车侧预警等等，可以有效提高行车安全。

而尺寸方面，岚图FREE的车长接近5米，车宽接近2米，轴距接近3米，比起理想L7或是同级别的SUV来说，车身尺寸并不逊色，加上还提供5个座椅，所以车内的空间也比较宽裕。不仅如此，岚图FREE车内的座椅结构符合人体工程学设计，并采用皮/翻毛材质混搭，可以带来不错的触感。另外，这款车的主副驾驶座椅还支持加热、通风、按摩等功能，长时间开车时，也不会觉得很累。

至于动力方面，岚图FREE除了纯电车型外，也提供了可油可电的增程版车型。只不过相比于理想L7，岚图FREE的动力表现要更加出色。就比如岚图FREE超长续航增程版，能提供360kW的最大功率与720N·m的峰值扭矩，零百加速达到4.8s，比理想L7的5.3s要更为出色，让用户在跑高速或者超车的时候，拥有更足的底气。

并且岚图FREE超长续航增程版在平时用车的时候，既可以通过充电的方式补能，也能通过加油的方式补能，在节假日外出旅行时，服务区充电站车太多，就可以和传统燃油车一样，直接去加油站补能，不会耽误行程，而且，喝的还是92号汽油，比较节省成本。

另外，补贴后售价仅为30.36万的岚图FREE超长续航增程版，提供了在50万+级传统豪华车身上才能看到的可以软硬、高低调节的空气悬架，而理想L7则要上到中高配车型才有。平时用车的时候，加速时，可以降低底盘高度，调硬悬架，带来不错的驾控感，而经过非铺装路面时，则可以将底盘调高，悬架调软，保证实际乘坐舒适性，而且，在过弯的时候，也能通过调节悬架，保证车身稳定性，操控一流。

其次在底盘调校方面，岚图FREE也拿出了一流的表现。岚图FREE的底盘调校紧凑运动，开起来更偏向于宝马等德系豪车。底盘紧致有韧性，路感清晰的同时还能保证不错的乘坐舒适性。悬架支撑性足，在转弯的时候能很好地抑制侧倾，维持车身的稳定，让驾驶员有更充足的信心。底盘的响应速度也很快，在变道的时候只需轻轻一把方向盘，整个车身就能迅速地变过去。而理想L7的风格和L8/L9一样，偏软，在转弯的时候，车身容易出现明显的侧倾，有一种开大船的感觉。

最后，岚图FREE的产品力在同级别SUV里来说，是比较能打。并且还得到了传统车企在技术方面的加持，品质还是比较可靠的。不仅如此，岚图FREE如今还综合补贴3万，以30万出头的预算，就可以入手，质价比拉满。