跪求百慕大三角洲的灵异事件
1、
1948年211312月27日22点30分，一架DC-3型大型民5261航班机，从旧金山机场起4102飞，途经百慕大海域上空，地面1653指挥塔曾听到机长惊诧的话声：“这是怎么回事？都在唱圣诞歌哪？”谁也没有想到这句话里所包涵的意味是什么。28日凌晨4点30分，班机还向机场发过电讯——“接近机场，灯光可见，准备降落。”可是这架DC—3型班机始终没在机场降落。它在降落前消失了，就像天空破了个洞，飞机一下掉进洞里，无声无息了。
2、
1502年，哥伦布第四次度过美洲时，曾途经百慕大三角。这天，哥伦布伫立船头，但见晴空万里，海面平静。突然间，狂风骤起，天昏地暗，几十米高的巨浪像墙一样向船队扑来。水手们全力试图调转航向，但船上所有的导航仪器全部失灵，船失控了，任随风浪推打。哥伦布是幸运的，经过几天几夜的颠簸，船总算没有沉没。令他奇怪的是，这场从天而降的风暴竟嘎然而止，转眼间风平浪静了。
3、
1840年8月，一艘法国帆船“洛查理”号正在百慕大海面平静地航行着。令人感到迷惑的是，它好像在没有目标似地随风漂浮。好奇的人们登上船后发现船上空无一人，但货舱里装着的绸缎等货物完整无损，水果仍很新鲜，也没人碰过。船上的水手哪去了？没人知道。
关于地铁，总是有很多的灵异传闻，因为地铁建在城市的地下，那里是阴气最重的地方，现在修建完成了的地铁站还好，灯火通明，人又多，基本上没什么感觉，但在刚施工那会儿，那是阴森森的，而且，经常遭遇到无法解释的诡异状况，比如隧道莫名坍塌、大石阻道导致很多施工人员受伤。
而在竣工后，地铁正式运行了，还发生了更古怪的事，下面先讲三个流传很广的灵异事件，这几件事想必很多朋友都听说过，城市的地名我就不公布了，但是有心人应该知道说的是哪里。
以前听人说，帝都修地铁的时候，工程进行得很不顺利，不是这出问题，就是那有险情飞机灵异事件，还经常遭遇根本无法解释的难题。
人们就说这是因为地铁施工中挖出来了好多尸骨，那些魂魄无家可归就出来阻挠。后来还是请了得道的高僧，连做了好多天的法事，请求神灵僻佑施工，并且保证以后每晚23点以后(子时之前)，会关闭地铁，然后让列车空驶一个往返，将被惊扰的魂魄安稳的送回原地休息。说也奇怪，此后的施工进行得异常顺利，最终才让帝都地铁工程如期完工。此后，尽管北京地铁又增加了好几条线路，城市的夜生活也越来越繁荣，但所有的地铁关闭时间都从没晚于23：00，因为那就是子时的开始，所有灵魂休息的时刻。
台湾华航空难发生在2002年，当时飞机上所有的人都不幸遇难了，但是没过多久就在网上传出台湾华航空难灵异事件，据说是一位遇难者留下来的录音，当初本来只想传给两个人的，没想到后来全台湾人民都收到这个录音，而且在录音中还传出呼救声，但奇怪的是这个录音事件竟然是华航遇难者头七的前一天，后来就成为了台湾政府唯一认可的灵异事件。
2002年5月的时候华航客机在台湾起飞，当时正准备飞往香港飞机场，没想到飞机刚起飞一会儿就发生了意外事故，客机上所有的乘客和机组员全部遇难，当这场空难事故发生后震惊全国，这算是目前伤亡最为严重的一场空难。
但是华航空难事件没过去多久在网上却又传出台湾华航空难灵异事件，据说在华航空难发生后的第六天，台湾一位姓张的男子手机上收到一段录音，而这段录音的内容最开始像留言信箱的报时：“送出，星期四，5点21分”，之后是长达10秒的哭泣声，声音听起来应该是个男人，但咬字不清，只能听到一连串的“呜呜呜”。
当时把张先生给吓坏了，连忙就跑到当地警察局报案，可惜当时警察也帮不上什么忙，因为这段录音过于诡异，而且在录音也听不懂是什么意思，后来张先生就把这段录音上传到了网上，引起不少网友的关注。
并且还有网友说自己在听这段录音的时候，最后十秒又继续一段很模糊的男性声音，听到“不要、我不要死、不要死在这里”。一分钟到了，语音自动切断。而录音的时间正好是空难遇害者头七前一天，当时人们都以为是别人做得恶作剧，没想到却是真的。
后来还有网友通过调查发现，华航航空公司发生过多次空难事件，其实在很久之前华航曾运送千岛湖事件的死者回台湾，该机之后坠毁名古屋，之后华航派了另一架机运尸回台，那机就是华航ci611，也就是如今发生空难事故的飞机。
2002年5月25日下午，中华航空一架民航客机从台湾飞往香港，在起飞后约半小时从雷达中消失，与机场失去联络，下落不明，后被证实坠毁于澎湖海域。飞机上加上19名机组成员总共有207名乘客，全部失去消息。
经过两年多的调查取证，台湾“飞航安全委员会”于2005年2月25日正式发布华航空难事故调查报告，根据座舱语音纪录器与飞航资料纪录器记录、雷达资料、客舱地板通气阀开关位置、及残骸分布情形与检视结果，指出空难可能是因为飞机在接近巡航高度时，身后段底部之结构失效而发生空中解体。
然而民间流传着另一个让人不寒而栗的版本，起先是有一个台湾屏东的张先生在华航空难头七前一日收到神秘手机留言，历时一分钟。仔细听这段留言，可以清楚的听见长达10秒钟的男人呜咽，咬字不清，之后是10秒的啜泣，然后是数声的“为什么?为什么?”接着是一串海浪声，最后以模糊的男声作结。
1、政府和通讯局找不到录音发来的来源。
2、在飞机遇难后就有救援队去援助，而飞机上200多人都死了;但这录音发来的时候却是在救援后的第六天(也就是头七前一天)，那时所有人都已经确定死亡了。(这是发来的时间)
3、而录音时间是飞机坠落前一天。(这是录音时间)
诡异的幽灵飞机
1990年9月9日，一架诡异的幽灵飞机，在南美洲委内瑞拉的卡拉加机场的控制塔上发现，当时人们正在忙碌的时候，有上飞机的，有下飞机的，也有来接亲人朋友，突然从空中看到了一架早已淘汰不知道多少年的“道格拉斯”型客机降临机场。
幽灵飞机时空隧道
美国物理学家斯内法克教授对这件事情认为，这架飞机可能进入另外一个，就是所谓的时空隧道，在空间存在着许多一般人用眼睛看不到的、然而却客观存在的「时空隧道」，历史上神秘失踪的人、船、飞机等，实际上是进入了这个神秘的「时空隧道」。有的学者认为，「时空隧道」可能与宇宙中的「黑洞」有关。
「时空隧道」和人类世界不是一个时间体系，进入另一套时间体系里，有可能回到遥远的过去，或进入未来，因为在「时空隧道」里，时间具有方向性和可逆性，它可以正转，也可倒转，还可以相对静止。
对于地球上物质世界，进入「时空隧道」，意味着神秘失踪;而从「时空隧道」中出来，又意味着神秘再现。由于「时空隧道」里时光可以相对静止，故而失踪几十年就像一天或半天一样。这一系列问题，正有待科学家们探索，来解开这自然之谜。
当地时间2014年3月8日，马来西亚航空公司一架载有239人的航班，在离开马来西亚首都吉隆坡后与空中管制中心失去联系，据悉这架飞机的目的地是北京，机上载有154名中国乘客。航空公司在一份声明中表示，航班“MH370”是在当地时间凌晨2点40分与管制中心失去联系的，本应于北京时间6:30抵达北京。
马来西亚民航局总监拿督阿兹哈鲁丁10日中午12时的记者会上说，客机失联60小时，但目前还未发现任何关于客机的踪迹。对于马来西亚航空公司MH370航班失踪，多家航空公司机师表示，在捞出黑匣前并不能完全确定马航飞机失踪的原因。飞机极有可能瞬间在高空解体，或有恐怖分子带炸弹上飞机引爆，或飞机全机断电，或遇到非常严重的晴空湍流，或机身结构性损坏。由于马来西亚官方曾有“MH370”折返马六甲的消息传出，但事后又予以辟谣，这使得整个事件显得更加扑朔迷离。不过军方的二次雷达捕捉并不具备民用雷达的身份识别系统飞机灵异事件，所以专家预测纯属张冠李戴的误判，到底真相如何，我们还要拭目以待。
与马航客机离奇失踪案类似，2009年6月1日北京时间1日14时，一架从巴西里约热内卢起飞的法航飞机突然从雷达上消失。这一事件迅速引起全球高度关注。因为在这架飞机上，载有228人。失踪客机上216名乘客共来自32个国家。其中，机组12名成员全部来自法国，还有61名乘客也来自法国。法航提供的国籍情况表显示，失踪客机上共有9名乘客来自中国。
巴西政府消息人士说，客机约飞了3个半小时后，从屏幕上消失，意即那接近巴西海岸上空，极可能坠海。时隔三年后，法航客机才在3900米深的大西洋底被发现。
1994年初，一架意大利客机在非洲海岸上空飞行。突然，客机从控制室的雷达屏幕上消失了。正当地面上的机场工作人员焦急万分之际，客机又在原来的空域出现，雷达又追踪到了客机的讯号。
