起火爆炸、涉水漏电、气体剧毒,电动车自燃的危险超过你的想象!

汽车 网编 2022-04-27 11:40 1245 0

进入夏季,随着气温的逐渐攀升,新能源汽车起火事件再次集中爆发。根据统计,仅仅5月份,就发生了6起新能源汽车起火事件。其中最严重的是,因追尾自燃导致驾驶员当场死亡的南京依维柯新能源厢式车自燃事件。

事实上,自燃事件并非今年5月才有发生,根据国家市场监督管理总局的数据,2018年国内至少发生40起涉及新能源汽车的火灾事故,2019年新能源车起火事件发生频率并未下降,并且这一数字正随新能源车保有量攀升不断增长。

频发的电动车自燃事件也将众多消费者的目光从“里程焦虑”拉回到了“安全焦虑”。那么电动车起火的危害性究竟有多大?假如电动车发生了自燃,你需要做些什么?今天我们就来和大家聊一聊这个人命关天的问题。

首先要给大家简单介绍一下电动车自燃的原因。根据统计,电动车自燃的场景主要包括充电时、行驶或放置过程中、碰撞翻车引发和涉水浸泡后引起。其中,绝大多数自燃事故都是由锂电池“热失控”引起的。

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锂电池“热失控”:锂电池由于自身制造缺陷,或者受外界温度、机械、充电异常等条件的影响,导致电池内部发生改变(如 SEI 膜分解、正极材料分解和电解液的分解)产生大量热,并释放出气体。

由于反应太剧烈人体自燃,产生的热量在短时间内散不开,就会引起电池内部温度和压力急剧上升,而温度的上升又会极大地加速这个反应的进行,产生更大量的热和气体,此时电池进入无法控制的自加速状态,即俗称的热失控。

危害1:锂电池发生爆炸

在锂电池发生热失控时,电池内部的SEI膜会开始分解,之后电池正极材料、负极材料、电解液就会发生剧烈的氧化还原反应。这个反应有多剧烈呢?根据红外热成像仪测试,三元锂电池的最高燃烧温度一般可达800~1000 °C,而常规汽油燃烧时火焰温度仅在400 °C左右。

因此,与炸药爆炸相似,进入热失控状态的电池同样存在一定的爆炸几率。当然人体自燃,由于电池材料含有的能量和反应速度均远低于炸药,所以电池包爆炸的危害程度远不如炸药。但是,锂电池爆炸时一般还伴随着铜箔等物体的飞出,这些近1000°C高温的物体不仅能形成新的着火点,同时还能灼伤人的皮肤。

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危害2:对常见灭火器“免疫”

与燃油车自燃不同的是,动力电池自燃时候反应的速度更快,并且燃烧时一些电池成分会分解形成氧化物,即使在没有氧气的环境中电池依旧可以燃烧。

而常见的灭火器的灭火原理是喷洒二氧化碳及干粉来隔离空气,因此在发生电池自燃后,普通的灭火器很难将火势扑灭。所以,动力电池的火灾扑救依然是世界性的难题。

面对动力电池自燃,灭火的有效办法是将其温度降到着火点以下。也就是说,目前,遇到电动车自燃,消防队员灭火的主要办法是用大量的水冲,把大量热量带走,使其完全降温(降温不彻底容易复燃)。但是需要注意的是,此时也得注意现场可能引发的漏电情况。

危害3:逸出气体毒性大

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锂电池中的电解液的主要成分是六氟磷酸锂,本来这个物质就是对人体有危害的,其次,在燃烧过程中,还会生成大量可燃、有毒气体,如CO、HF、H2、CH4等,并且这些可燃、有毒气体的蔓延速度很快,一旦进入人体,轻则中毒,严重的甚至会威胁生命。所以,在锂电池火灾的扑救过程中,就连消防员也必须穿戴好各类防护装具,来保障人身安全。

根据研究表明,锂电池自燃的表现阶段主要为“温升—鼓胀—破裂—烟气—着火”,也就是说,从发现电动车有异状到发生自燃还有一定的间隔时间。目前,国家对电动车的要求是:电池发生热失控后,电池系统在5分钟内不起火不爆炸。而在这个时间段内,电动车主需要做的就是跑!跑的越远越好。

除了最基础的保命措施之外,事实上我国在早些年就出台了电动车火灾灭火相关的规定。根据T/CSAE84-2018《电动汽车火灾事故救援规程》的指导内容,我们简单归纳了几个重要流程。

1.报警时告知汽车的品牌和型号

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在发生电动汽车火灾后,首先,车主在报警时一定要告知起火汽车的品牌和型号,让救援人员能够迅速了解该车的动力电池种类和容量,以及车辆最高电压、高压线路走向等。

2.起火后立即采取断电措施

如果火势刚起,在能够断电的情况下,一定要立马断电,并且还要将车钥匙装入信号屏蔽袋,并将袋子放置到距离车辆10米以外的地方。

3.起火后注意防高温、毒气

电动汽车起火除了高电压防护,还得注意起火后的高温。因为动力电池起火,温度可以达到1000摄氏度,并且动力电池燃烧后,会产生大量有毒气体,如氟化氢、氰化氢等。

4.密切观察电池状况

电池起火后还有一个特点,那便是很难被扑灭。电动车的电池,往往都是锂电池,很多电动车品牌应急救援手册都会告诉你,电池着火可能需要24小时才能完全扑灭,冒烟表示电池内部仍处于高温状态且极易死灰复燃,所以必须密切观察电池状况。

随着电动汽车保有量的不断增加,电动车自燃事件实际上也在随之增长。与燃油车不同的是,电动车由于锂离子电池的特性,导致其自燃后救援十分困难,这也成了电动车死亡率却高于普通燃油车的原因之一。所以电动车主一定要掌握电动车逃生常识和救火常识,才能更好的保护您和家人的生命财产安全。当然,我们也希望电池厂商和车企们,能够研发更加安全的产品,只有这样电动汽车电池起火的事故才能越来越少。

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